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布拉德利·威金斯渴望有一条开阔的道路来击败意

  2013年意大利Giro DItalia的最后阶段总是会带布拉德利·威金斯爵士进入未知领域:新的攀登,新的道路,新的挑战。当威金斯瞄准自行车年第二重要的舞台比赛时,这正是他所寻找的,但是他在过去七天里对下坡赛的攻击让他想起了一句古老的格言:小心你所希望的。这让观众着迷,但比他想象的更新奇。准确定义职业自行车手为何会失去对下坡的接触,就像解释高尔夫球手的一击或射手突然找不到球网一样困难。这种情况很少发生,最著名的是在20世纪90年代早期;双料世界冠军吉安尼·布戈诺深受其害,在听莫扎特的音乐以安抚他的神经后,他才重新发现了自己的“天赋”。骑自行车下山对电视观众来说,做得好看起来很简单,但任何尝试过的人都知道情况恰恰相反。利润率非常高。灾难发生时,只需在阴雨的角落稍微过度踩刹车。这是一个容易被利用的弱点。埃迪·默克克斯是一个在下坡时攻击对手的冠军。这也是一个弱点,一旦暴露出来,很难一夜之间治愈。威金斯是一个经验丰富的下坡人,他身后有10年的山地骑行经验,并且有能力阅读由此带来的道路。假设他的轮胎承受了应有的压力,并且他的自行车的设计是正确的,有两个变量在起作用;身体健康,影响反应时间和信心。从身体上看,威金斯坚持认为他的状态比去年更好,他在第一周避免了灾难,以第四名的身份出现,仅比赛跑领袖文琴佐·尼巴利落后1分16秒。他仍然可以赢得吉罗奖,但是周二的第一场真正艰难的山顶赛以及接下来的比赛将会准确地描述他的状况。这里的利润率也很好,而且,除了本周花在追逐珀洛东上的额外公里的累积效应之外,与去年7月相比,还有一些细微的差异。威金斯的教练蒂姆·凯瑞森表示,将他为吉罗的准备工作压缩到比去年巡回赛少两个月的时间并不简单。威金斯也选择错过他最后一次海拔训练营,和家人一起呆在马洛卡。他参加了2012年的巡回赛,赢得了三场主要比赛。另一方面,吉罗可能是他今年取得重大胜利的唯一机会。这种压力不可低估,与去年相比,威金斯身边没有几个经验丰富的人物。他与天空电视台的前导演史提夫·肖恩·耶茨建立了一种成功的关系,但是他已经离开了,他们在巡演中的队长迈克尔·罗杰斯也离开了。他的长期导师沙恩·萨顿不再是Sky的全职成员,而去年离职的马克·卡文迪什过去也有着令人振奋的影响力。聚集边际收益的原则给英国自行车和天空带来了很多好处,但它也可以反过来应用:到处拿走0.5 %或更高的分数,然后开始累加。威金斯环法自行车赛的胜利是天衣无缝的——他没有出现一次爆胎或撞车,但这是一次近距离的比赛。他在布伦和梅兹这两个主要的堆积场都没有被抓住,这决定了第一周的基调。他在回忆录《我的时间》中对布伦舞台的评价,从他最近几天经历的情况来看,很有意思。他写道,由于撞车和小道路,这个舞台是“完全的混乱”。他感冒了,由于压力,他吃得不够。“当我们到达终曲时,我什么都没有了。毫无疑问,在攀登终点的过程中,我会在其他人身上浪费时间……幸运的是,我在撞车后被抓住了。“[,这意味着他会自动获得与获胜者相同的奖励]。这可能会在2013年吉罗奥运会上持续几天,所以威金斯不适合这种情况也就不足为奇了。他是一个喜欢掌控局面的骑手,渴望他所说的“开阔的道路”,在那里他可以忘记外部因素,专注于身体方面。在周六的时间审判的后半部分,他突然发现了他的开阔道路,他在那里闪闪发光。意大利的道路是否会在未来10天为他开放,这是一个令人着迷的体育难题。威金斯本周二的第四阶段:在潮湿寒冷的环境中,结束时损失17秒。第六阶段:在距离32公里的撞车事故中被困;他和他的团队追逐了10公里以夺回珀洛东星期五第7阶段:距离5公里的撞车事故,在对手尼巴利和埃文斯星期六第8阶段:在时间试验阶段有一个早期的爆胎;他仍然获得第二名,但在尼巴利A上只获得11分

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